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Remorque d'alimentation en vrac entièrement électrique, sans hydraulique de Walinga
Fonctionnalités
Construction entièrement en aluminium
Disponibles sur la plupart des constructions Walinga, ceux qui se concentrent sur les performances maximales et les économies de carburant optent pour la technologie haute performance de l'EVolution associée à la construction entièrement en aluminium des remorques Xtra-Lite de Walinga. Construction en aluminium extrêmement durable et légère. La seule remorque disponible avec une base 100 % extrudée, conçue pour incorporer la force là où la force est nécessaire.
Composants extrudés
Les composants extrudés d'une seule pièce offrent une résistance accrue ainsi qu'une plus grande tranquillité d'esprit ! Permettre "Frame Flex" sans compromettre la rigidité de l'unité.
Garde-corps électriques
Les passerelles en métal déployé en aluminium offrent un accès facile à tout le côté supérieur de la remorque. Chaque section de passerelle est alimentée par des moteurs électriques individuels à couple élevé. Toute personne habituée aux garde-corps de passerelle à entraînement hydraulique fait inévitablement un commentaire sur la vitesse et la précision des entraînements électriques.
Armoire de contrôle bien rangée
Les commandes électroniques fournissent une mesure, une rétroaction et un contrôle nets et précis de toutes les fonctions d'entraînement. Plus d'entretien hydraulique, et de la place à revendre.
Plus d'hydraulique de tracteur !
C'est vrai, tous les problèmes de maintenance associés aux systèmes hydrauliques sont révolus. Plus de gestion de la chaleur, plus d'huile usée caustique. La prise de force du tracteur fait tourner facilement un générateur qui maintient la batterie au lithium de la remorque complètement chargée. Des moteurs électriques à couple élevé entraînent les tarières, ouvrent et ferment les portes, soulèvent et abaissent les garde-corps, articulent la flèche et tout le reste. Application de puissance de précision qui, comparée aux systèmes hydrauliques, ne nécessite pratiquement aucun entretien.
Roulements à usage intensif
Rien de nouveau ici, chez Walinga, nous veillons à ce que nos remorques soient construites pour durer. Toutes les tarières Walinga sont soutenues par des roulements robustes qui sont testés dans le temps pour fonctionner jour après jour, 365 jours de l'année.
Rotation de flèche entraînée par engrenage
La rotation électrique de la flèche utilise un engrenage à entraînement direct.
Comment ça fonctionne!
La prise de force du camion fait tourner le générateur monté sur le camion qui maintient la charge dans les batteries au lithium situées devant les essieux arrière de la remorque. Les batteries entraînent des moteurs électriques à couple élevé, testés sur le terrain et fiables. Les entraînements électriques alimentent les tarières, les garde-corps, les portails, les couvercles de toit, tout.
Appareils électriques à usage intensif
Seuls les câbles électriques et les faisceaux de câbles les plus efficaces et les plus durables sont utilisés, offrant une performance à 100 % pendant toute la durée de vie de la remorque.
POINT. Éclairage
POINT. l'éclairage garantit que tout le monde autour peut vous voir dans toutes les conditions. Des ensembles d'éclairage optionnels presque illimités sont également disponibles.
Banque de batterie au lithium
La charge du groupe de batteries au lithium à faible encombrement est maintenue par le générateur monté sur le tracteur. Les remorques Walinga sont productives pendant des années, avec cela à l'esprit que la baie de batterie est conçue pour accepter l'évolution des technologies de batterie.
Générateur monté sur prise de force
La prise de force à tirage inférieur EVolution fait tourner facilement un générateur embarqué qui maintient la charge de la batterie.
Moins de puissance nécessaire dans la cabine. Plus de problèmes de gestion de la chaleur hydraulique, plus de fluides hydrauliques usés caustiques.
Choix - HOAG contre Xpress
Pendant de nombreuses années, la gamme Walinga d'unités de distribution d'alimentation en vrac a été l'équipement de choix. Ces unités permettent à l'opérateur des capacités de charge maximales, des rapports poids/résistance minimum et bien sûr notre garantie de faibles besoins d'entretien. La remorque EVolution entièrement électrique est actuellement disponible en tant qu'unité Auger ONLY. Spécifiez soit la tarière de déchargement Xpress 9-12-9 (plus rapide qu'une tarière standard 9-12-9) ou la puissante tarière à haut rendement 12-15-12 (HOAG). Les deux combinaisons sont alimentées par des moteurs électriques durables à couple élevé testés sur le terrain. Les deux utilisent des paliers de suspension robustes à l'extrémité de décharge et des paliers de butée robustes aux extrémités d'entraînement. L'unité Xpress utilise un 9in. (23 cm) de diamètre avec tarière hélicoïdale sur un arbre de 2 1/2 po (63 mm) de diamètre. Le HOAG utilise un 12in. (30,4 cm) de diamètre à vis sans fin. Les deux sont à entraînement direct par des moteurs électriques à couple élevé à usage intensif incorporant une protection automatique contre les surtensions pour contrôler la vitesse des vis de décharge. Un revêtement en plastique (UHMW) dans les deux auges de vis sans fin est fourni pour fournir un ajustement plus serré entre la tarière et l'auge tout en prolongeant la durée de vie de l'auge.
12-15-12 pouce Décharge de vis sans fin à haut rendement
Surnommé "Le HOAG". Actuellement, la combinaison de tarière la plus puissante, la plus volumineuse et la vitesse de transfert maximale fabriquée par Walinga. Capacités de déchargement jusqu'à 7 000 lb/min. utilisant une tarière de plancher de 12", une tarière verticale de 15" et une tarière à flèche de 12". La conception comprend un palier de butée robuste sur l'extrémité d'entraînement et un palier de suspension à l'extrémité de décharge. Un revêtement en plastique (UHMW) dans la goulotte de la tarière est fourni pour fournir un ajustement plus serré entre la tarière et l'auge tout en prolongeant la durée de vie de l'auge.
9-12-9 pouce Décharge de vis Xpress
La tarière à vitesse intermédiaire de Walinga, plus rapide que les options de vis sans fin standard et timide de la tarière à haut rendement (le HOAG), la tarière Xpress est parfaite pour les clients soucieux de la performance qui n'ont pas besoin du nec plus ultra en matière de transferts de volume que le HAOG offre. La tarière Xpress décharge des capacités allant jusqu'à X,XXX lbs/min. en utilisant sa tarière de plancher de 9", sa tarière verticale de 12" et sa tarière à flèche de 9". La conception comprend un palier de butée robuste à l'extrémité d'entraînement et un palier de suspension à l'extrémité de décharge. Un revêtement en plastique (UHMW) dans la goulotte de la tarière est fourni pour offrent un ajustement plus serré entre la tarière et l'auge tout en prolongeant la durée de vie de l'auge.
Rampe télécommandée
Contrôlez à distance diverses fonctions depuis le confort de la cabine ou n'importe où ailleurs à proximité. Choisissez la télécommande OMNIX à bouton-poussoir robuste pour gérer START, STOP et quatre autres fonctions ou utilisez notre tablette Android robuste pour gérer des dizaines de fonctions. Les fonctions des deux unités sont entièrement personnalisables et sont généralement livrées entièrement programmées.
Roll Tarp Fender
Jonathan ********* need some tips for verbage here? Could talk about all fender options, blend in custom cabinets?
Châssis galvanisé
La galvanisation consiste à recouvrir le châssis de zinc pour aider à le protéger de la corrosion. Le processus augmente la durabilité contre les sels et autres acides, la résistance à long terme et une esthétique propre, tout cela conduit à moins d'entretien et à une meilleure valeur de revente.
Systèmes de contrôle Feedlok
La bonne alimentation... La bonne trémie... À chaque fois... Le système de localisation GPS très précis de FEEDLOK garantit que la bonne alimentation est livrée à la bonne trémie. Téléchargez la brochure Feedlok ici.
Boîte à outils en aluminium
Idéal pour transporter des sacs d'alimentation, des pousses de céréales, des balais, etc.
Kits d'éclairage LED personnalisés
Les possibilités sont pratiquement illimitées.
Passerelles en aluminium
Les passerelles et les échelles en aluminium offrent au conducteur un accès sûr et facile à la partie supérieure de l'unité.
Déchargement avant
Roulements de suspension à usage intensif
Les roulements de suspension robustes garantissent que le déchargement se déroule en douceur charge après charge.
Les portails fonctionnent électriquement.
De puissants moteurs pas à pas contrôlent les portes de l'intérieur de l'unité, laissant un extérieur épuré.
Boom hors de la lumière de la selle
Les conducteurs sont alertés lorsque la flèche est hors de selle. De plus, des capteurs de proximité de flèche avertissent de manière audible des lignes à haute tension et arrêtent le mouvement de la flèche pour éviter tout contact.
Stabilisateur de roulis SmartTrac
Ce contrôleur, connu sous le nom de SmartTrac par MeritorWabco, surveille le seuil de retournement du véhicule et s'active pour ralentir le véhicule lorsque le seuil est dépassé. Une fois que les conditions ont cessé, le fonctionnement normal du véhicule reprend.
'Poli, Peint ou Enveloppé...'
Maintenez ou améliorez l'image de marque de votre flotte avec Walinga. Commencez par une «toile» non peinte ou polie, les clients fournissent leurs propres normes graphiques à appliquer sous forme de vinyle peint, découpé ou d'emballage complet ou partiel. Vous cherchez à réinventer l'image de marque de votre flotte, nous pouvons également vous aider. Walinga utilise des finitions de peinture automobile PPG stabilisées aux UV et des matériaux d'emballage*. [*Tous les produits de peinture et de vinyle proviennent de leaders de l'industrie tels que PPG et 3M et sont appliqués par des professionnels qualifiés. Walinga ne fournit aucune garantie au-delà de celles du fabricant des produits.]
Tarière UNIQUEMENT Systèmes de décharge Evolution
Walinga Inc continue d'offrir un certain nombre d'options différentes lorsqu'il s'agit de décharger les aliments et le grain de notre gamme d'unités hydrauliques non électriques. Les clients non électriques peuvent choisir entre le déchargement par tarière, le déchargement par air, les chaînes à palettes ou les chaînes porte-câbles. La technologie de remorque EVolution a été lancée spécifiquement en tant que système de décharge à vis uniquement. Tous les systèmes hydrauliques typiques des remorques sont remplacés par des entraînements électriques à la pointe de la technologie, y compris les tarières, les portes, les garde-corps, les couvercles de toit... tout. Tous alimentés par les bancs de batteries des remorques dont la charge est maintenue par un générateur connecté à la prise de force.
Décharge de vis sans fin
La combinaison de tarière Walinga Xpress utilise un 9in. (23 cm) de diamètre avec tarière hélicoïdale sur un arbre de 2 1/2 po (63 mm) de diamètre. Le Walinga HOAG (Foreuse à haut rendement) utilise le plus grand 12 pouces. tarière en auge à spire hélicoïdale sur X.Xin. (XXmm) arbre de diamètre. Les deux ont un moteur électrique à entraînement direct, robuste et à couple élevé contrôlant la vitesse des vis de décharge. La conception comprend un palier de butée robuste à l'extrémité d'entraînement et un palier de suspension à l'extrémité de refoulement. Un revêtement en plastique (UHMW) dans l'auge de la tarière est fourni pour fournir un ajustement plus serré entre la tarière et l'auge tout en prolongeant la durée de vie de l'auge.
Systèmes de transfert - Seule tarière équipée... pour l'instant.
Cela a été indiqué ci-dessus, mais la remorque EVolution entièrement électrique est actuellement disponible en tant qu'unité Auger ONLY. Spécifiez soit la tarière de déchargement Xpress 9-12-9 (plus rapide qu'une tarière standard 9-12-9) ou la puissante tarière à haut rendement 12-15-12 (HOAG). Les deux combinaisons sont alimentées par des moteurs électriques durables à couple élevé testés sur le terrain. Cela a déjà été demandé et avec un support client continu, il est probable que la fabrication et les tests de systèmes de transfert pneumatique supplémentaires commenceront. Pour l'instant, les systèmes de transfert et de récupération pneumatiques Walinga sont des options uniquement disponibles sur les unités non électriques standard.
Certains imprimés PAS SI FINES...
Walinga se tient derrière leur produit. TOUS les châssis Walinga sont protégés par une garantie structurelle ALL INCLUSIVE. C'est vrai, TOUT INCLUS. Jetez un œil aux caractères pas si fins ici!
Les pièces spécialisées sont un 'Snap...'
..avec la ligne de production CAO entièrement intégrée de Walinga. Toutes les pièces fabriquées par Walinga, y compris les composants personnalisés, sont soumises à des tests de résistance lors de la phase de conception et fabriquées selon les normes ISO 9001:2015. Des années d'expérience combinées à une intégration CAO complète garantissent que les pièces s'assemblent et fonctionnent exactement comme prévu. Si vous ne voyez pas le composant dont vous avez besoin, nos ingénieurs peuvent le fabriquer.
